A manopla Shutt R8 foi desenvolvida para proporcionar o engate rápido e preciso de marchas. Sua estrutura e todos detalhes foram projetados para atingir este objetivo com grande eficiência.
A matéria prima é o alumínio que ganha um acabamento polido, dando brilho e vida para a manopla Shutt R8. Para que seja possível uma troca de marchas mais esportiva e segura, a manopla Shutt R8 conta com seções antiderrapantes, evitando que a mão escorregue ao efetuar uma troca de marchas com mais agilidade. Além disso, toda a estrutura da manopla foi projetada para que este engate de marchas rápido e preciso seja possível, podendo citar principalmente o peso e a altura da manopla em relação ao ponto de encaixe da alavanca de câmbio, que cria um efeito contrapeso.
A fixação da manopla Shutt R8 é feita utilizando a rosca da própria manopla, que tem medida interna de 12mm. Para que a fixação seja perfeita, também está incluso no kit da manopla Shutt R8 uma contra porca.
A manopla Shutt R8 é compatível com veículos que não possuam limitador de ré (anel para engatar a ré), e que tenham a medida da alavanca de câmbio compatível com a rosca M12 (Veículos Volkswagen).
Acabamento e Matéria Prima da Manopla R8
Matéria Prima - Alumínio Injetado
Acabamento - Polido
Medidas da Manopla R8
Altura - 60mm
Diâmetro - 45mm
Diâmetro da Rosca Interna - 12mm
Comprimento da Rosca Interna - 15mm
DIâmetro da Rosca da Contra Porca - 12mm
Comprimento da Contra Porca - 15mm